Il Raptor, caccia di prima linea è stanziato anche in una aerobase negli Emirati Arabi. Ognuno di questi esemplari costa circa 140 milioni di dollari USA e ancora una volta denuncia inconvenienti al sistema di alimentazione dell'ossigeno. Impianto vitale per il volo ad alta quota: intorno a 55mila piedi.
Il Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor è un caccia da superiorità aerea, con caratteristiche stealth, è in servizio dal 2005. Le sue prestazioni non sarebbero comparibili con altri velivoli operativi in commercio.
Dopo alcuni inconvenienti anche nel 2010 - con il decesso di almeno un pilota - l'intera flotta di F-22 è stata messa a terra per ispezioni supplementari e modifiche al sistema per quattro mesi nel 2011. I malfunzionamenti si sono tuttavia ripresentati anche in questo periodo.
L'F-22 viene classificato come un aereo da combattimento di 5ª generazione con capacità stealth di 4ª generazione, equipaggiato con due propulsori Pratt Whitney F119-PW-100 è stato bloccato a terra anche alla fine di aprile 2012. Le investigazioni sono state mirate, estese, approfondite, ma ancora non sarebbe stato focalizzata l'esatta causa della serie dei "physiological incidents" che hanno coinvolto i piloti della flotta F-22. Sono stati registrati almeno 11 casi di ipossia in volo. A fine aprile 2012 i malfunzionamneti si sono ripresentati. "We do not have a root cause in hand," ha sostenuto - nel corso di un briefing al Pentagono - Gregory Martin, Generale in pensione della Air Force.Anche se il portavoce USAF sostiene come "driven down the risk to a level where we can safely operate the airplane" alcuni piloti si starebbero rifiutando di volare sui F 22, fino alla risoluzione delle persistenti anomalie.
data inserimento: Venerdì 11 Maggio 2012