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Incidenti aerei

Flotta Airbus 350: Cathay Pacific mette a terra 48 velivoli, verifiche su motori Rolls Royce

L’aerolinea di Hong Kong Cathay Pacific la scorsa settimana ha cancellato decine di voli per ispezionare i propulsori che equipaggiano la flotta Airbus 350.

L’aerolinea avrebbe riscontrato un qualche malfunzionamento/guasto ad un componente del motore sul volo CX383 da Hong Kong a Zurigo.

"Questo componente è stato il primo del suo genere a subire un guasto del genere su un qualsiasi aeromobile A350 al mondo", lo ha affermato Cathay in una dichiarazione inviata alla CNN. Un'ispezione approfondita della sua flotta di 48 aerei ha rivelato "un certo numero di componenti dello stesso motore che devono essere sostituiti", ha aggiunto.

Altri 15 aeromobili con parti del motore interessate avrebbero reso improrogabile la loro sostituzione.

La materia è stato oggetto di analisi immediata dall’EASA con l’Emergency Airworthiness Directive AD No.: 2024-0174-E, emanato il 5 Settembre 2024.

Direttiva di aeronavigabilità di emergenza - Numero AD: 2024-0174-E - 05 settembre 2024

Nota: la presente direttiva di aeronavigabilità di emergenza (AD) è emessa dall'EASA, che agisce in conformità al regolamento (UE) 2018/1139 per conto dell'Unione europea, dei suoi Stati membri e dei paesi terzi europei che partecipano alle attività dell'EASA ai sensi dell'articolo 129 di tale regolamento.

La presente AD è emessa in conformità al regolamento (UE) 748/2012, parte 21.A.3B. In conformità al regolamento (UE) 1321/2014 allegato I parte M.A.301 o allegato Vb parte ML.A.301, a seconda dei casi, la continua aeronavigabilità di un aeromobile deve essere garantita eseguendo tutte le AD applicabili. Di conseguenza, nessuna persona può utilizzare un aeromobile a cui si applica una DA, se non in conformità con i requisiti di tale DA, salvo diversamente specificato dall' Agenzia [Regolamento (UE) 1321/2014 Allegato I Parte M.A.303, o Allegato Vb Parte ML.A.303, a seconda dei casi] o concordato con l'Autorità dello Stato di immatricolazione [Regolamento (UE) 2018/1139, esenzione articolo 71].

Motivo:

È stato segnalato un danno a un tubo flessibile del collettore del carburante, che ha causato un incendio temporaneo e controllato del motore e danni da calore all'esterno e all'interno della gondola del motore (condotti C dell'inversore di spinta). L'accaduto ha causato uno spegnimento comandato in volo. Sono in corso le indagini per identificare la causa principale dell'evento. Questa condizione, se non rilevata e corretta, potrebbe, in combinazione con ulteriori guasti, causare un incendio del motore più grave e danni conseguenti a un aeroplano.

Per affrontare questa potenziale condizione pericolosa, Rolls-Royce ha emesso l'NMSB per fornire istruzioni di ispezione e azioni correttive.

Per il motivo sopra descritto, questa AD richiede un'ispezione visiva e dimensionale una tantum dei tubi principali del carburante del collettore del carburante. Questa AD è considerata un'azione provvisoria e potrebbero seguire ulteriori azioni AD.

data inserimento: Venerdì 06 Settembre 2024

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