E' accaduto il 4 giugno intorno alle 16.30 a Visinale di Sopra, una località del Comune di Pasiano di Pordenone, mentre il velivolo era a bassa quota nei pressi del campo di volo ''Bluenergy''.
L'ultraleggero Tecnam P92, secondo alcuni testimoni, sarebbe stato in fase di atterraggio quando, dopo aver toccato, una antenna con un'ala, è precipitato incendiandosi. I due occupanti sono rimasti carbonizzati.
Le due vittime, entrambi piloti, sostengono i media, erano ritenuti entrambi esperti, erano soci dell’aeroclub Blue Silos di Visinale di Pasiano.
Anche stavolta le considerazioni che si possono fare sono sempre le stesse. Era un sabato pomeriggio, giornata di weekend estivo e, probabilmente, occorre chiedersi se entrambi era possessori di brevetto aereo o risultavano esclusivamente possessori di "attestato per il volo ultraleggero".
Ma quanti sono gli incidenti, gli inconvenienti degli ultraleggeri in Italia. Sappiamo come questi eventi, pur essendo a tutti gli effetti aeromobili, non sono ancora sottoposti alle inchieste di sicurezza per incidenti ed inconvenienti aeronautici.
Le statistiche incidentali sono perciò difficilmente ricostruibili e senza l'obbligo di segnalazione dell'evento incidentale, probabilmente si ha notizia solo in caso di vittime o di situazioni avvenute sotto o sguardo di numerose persone.
Al 31 dicembre 2010 secondo AeroClub Italia sono stati rilasciati 45.515 attestati di pilotaggio mentre risultano immatricolati 10.595 aeromobili muniti di motore. Quanti sono quelli senza motore?
Nel corso del 2010, secondo dati FIVU, aeromobile a motore hanno registrato 25 eventi incidentali contro i 17 del 2009. Con 19 vittime contro il 17 registrati nel corso del 2009.
Il 67% degli eventi è stata catalogata nelle cause derivate dal fattore umano, il 23% alla macchina ed il restante 10% a fattori non precisati.
Quello avvenuto a Visinale di Sopra sabato 4 giugno è ascrivile all'errore umano, all'inconveniente tecnico o altro. Una risposta sarà, ancora una volta, difficile.
I dati riportati sono stati stralciati da una sintetica analisi disponibile sul Rapporto Informativo 2010 di ANSV. Un documento, comunque, indispensabile e disponibile on line sul sito dell'Agenzia ANSV.
data inserimento: Domenica 05 Giugno 2011